Vietnam Airlines sắp đưa vào khai thác dòng máy bay thế hệ mới

Đáng chú ý, Vietnam Airlines sẽ trở thành hãng hàng không thứ hai trên thế giới (sau Qatar Airways) khai thác dòng máy bay thương mại hiện đại có thể bay xuyên lục địa này.

Vào thủ phủ Airbus

Theo lời mời của Airbus và Vietnam Airlines, chúng tôi đến thăm nhà máy lắp ráp máy bay Airbus tại Toulouse (Pháp). Airbus có nhà máy ở nhiều nơi trên thế giới, nhưng Toulouse được coi là thủ phủ bởi nơi đây có dây chuyền lắp ráp cuối cùng cho các dòng máy bay A320, A321, A380 và A350.

Ông Fabrice Brégier - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Airbus cho biết: Tổng diện tích của nhà máy ở Toulouse rộng khoảng 810ha, trong đó riêng tòa nhà lắp ráp cuối cùng rộng khoảng 5ha. Trên mái của tòa nhà này có tấm pin năng lượng Mặt trời rộng khoảng 20.000m2, có khả năng đáp ứng 50% nhu cầu năng lượng cho toàn bộ khu vực lắp ráp. Khu vực này có dây chuyền lắp ráp các dòng máy bay khác nhau của Airbus. Các bộ phận và thiết bị của máy bay được sản xuất ở nhiều nơi khác nhau, sau đó vận chuyển về Toulouse để hoàn thiện trong khoảng 11 tuần sau đó, máy bay sẽ được thử nghiệm và giao cho khách hàng. Trước đây, việc lắp ráp hoàn chỉnh một chiếc máy bay mất khoảng 3 tháng, nay với những cải tiến về quy trình công nghệ nên chỉ còn 2 tháng. Chỉ riêng trong năm 2013, hãng đã xuất xưởng được 600 máy bay các loại.

A350-900: Đỉnh cao của công nghệ hàng không

Nói về chiếc A350 thế hệ mới nhất, ông Fabrice Brégier cho biết, A350-900 được phát triển dựa trên những kinh nghiệm tối ưu từ dòng máy bay A380 nhằm mang lại hiệu quả tối đa cho các hãng hàng không cũng như sự thoải mái, tiện ích cho hành khách, qua đó giảm được giá vé. A350 có thân rộng giúp tiết kiệm đến 25% nhiên liệu so với các máy bay cùng kích cỡ hiện có và giảm 25% lượng khí thải CO2 ra môi trường. Khoang máy bay có thiết kế hiện đại, mỗi dãy gồm 9 ghế, chở được hơn 300 hành khách sàn phẳng, hệ thống cáp bên dưới sàn, cửa sổ lớn hơn máy bay bình thường, chỗ ngồi rộng và có thể chứa được nhiều hành lý hơn. Máy bay có hệ thống chống sét tối ưu, bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác.

Đặc biệt, trên máy bay A350 mà Vietnam Airlines đặt mua có chức năng thu sóng internet từ vệ tinh và phát wifi. Tuy nhiên, việc kết nối cho hành khách sử dụng sẽ tùy thuộc vào việc đăng ký của hãng vận chuyển và phải bảo đảm các quy định về an ninh an toàn hàng không. Airbus đã đưa 5 chiếc máy bay A350 vào thử nghiệm ở môi trường nóng (45°C) và lạnh (-40°C) tại phòng thí nghiệm McKinley trong vòng 14 tháng ở mọi điều kiện khắc nghiệt nhất và đều cho kết quả tốt. Tháng 6-2014, A350-900 cũng đã bay thử nghiệm một chuyến dài 7 giờ và một chuyến kéo dài 12 giờ với phi hành đoàn và hành khách là những tình nguyện viên. Ngày 30-9-2014, Airbus đã nhận được giấy chứng nhận chủng loại máy bay của Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu (EASA) cho dòng máy bay A350-900. Dòng máy bay A350 đã nhận được 742 đơn đặt hàng từ 38 hãng hàng không trên thế giới. Cuối năm 2014, Airbus sẽ bàn giao chiếc đầu tiên cho Qatar Airways và chiếc A350 của Việt Nam là chiếc thứ 14 mà Airbus chế tạo, nhưng là chiếc thứ hai được bàn giao.

Trong khu vực lắp ráp, chiếc A350-900 sơn biểu tượng Vietnam Airlines đang được các kỹ sư của Airbus khẩn trương hoàn thành. Đuôi, cánh, đầu, động cơ… đã được ráp hoàn chỉnh, rõ hình hài của một chiếc máy bay thương mại cỡ lớn. Đại diện Vietnam Airlines cho biết, đây là chiếc máy bay đầu tiên mà Vietnam Airlines đặt mua của Airbus, nhằm phục vụ các đường bay dài cao cấp của hãng. Ngoài A350, Vietnam Airlines cũng sẽ nhận thêm hàng loạt máy bay Boeing 787. Việc đặt hàng máy bay A350 nằm trong chiến lược thay toàn bộ đội bay thân rộng trong giai đoạn 2015-2019 của Vietnam Airlines nhằm thực hiện mục tiêu trở thành hãng hàng không 4 sao vào năm 2015 và là một trong 10 hãng hàng không được ưa chuộng nhất ở Châu Á về dịch vụ vào năm 2020.