Vinfast: Xây dựng thương hiệu tiêu chuẩn quốc tế

Vinfast thuộc Tập đoàn Vingroup tiếp tục có bước đi thần tốc khi đã hoàn tất hợp đồng sản xuất xe mẫu trị giá 5 triệu USD với nhà thiết kế hàng đầu Pininfarina. Đồng thời, công bố mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ thương hiệu ô tô danh tiếng BMW nhằm phát triển sản xuất.

Hai chiếc xe mẫu đầu tiên sẽ ra mắt công chúng vào tháng 10-2018 tại triển lãm Paris Motor Show 2018 (Paris Motor Show là một trong 5 triển lãm ô tô lớn nhất thế giới, bên cạnh Tokyo, Frankfurt, Geneva và Detroit). Tức là chỉ chưa đầy một năm sau khi khởi công, tổ hợp sản xuất Vinfast đã cho ra sản phẩm ô tô đầu tiên, vượt hơn một năm so với dự kiến ban đầu.

Theo Tập đoàn Vingroup, chiếc xe với đặc điểm "Bản sắc Việt - Thiết kế Italia - Kỹ thuật Đức - Tiêu chuẩn quốc tế" sẽ được công bố tại thị trường Việt Nam vào tháng 12-2018. Đặc biệt, phạm vi trưng cầu ý kiến lần này sẽ được mở rộng ra tầm quốc tế, khẳng định niềm tự hào xe Việt. Hãng này sẽ bắt đầu tiếp nhận các đơn hàng từ đầu năm 2019 và tiến tới xuất khẩu.

Với bước đi này, dường như Vingroup muốn tuyên bố với thế giới rằng Việt Nam có thể sản xuất được ô tô và là ô tô tiêu chuẩn quốc tế. Mục tiêu doanh nghiệp này nhắm tới cũng không chỉ là nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á.

Chiến lược phát triển ngành Công nghiệp ô tô lần 1 được phê duyệt vào tháng 12-2002, với tên gọi "Chiến lược phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn tới năm 2020". Đến năm 2014, một chiến lược phát triển ngành khác cũng được phê duyệt.

Nhưng, nhìn lại sự phát triển của cả ngành này, khi nước láng giềng Campuchia đã sản xuất được ô tô điện, cơ quan chức năng đã thừa nhận, mục tiêu phát triển ngành Ô tô Việt Nam chưa đạt được như mong muốn. Bởi, về giá bán xe tại Việt Nam vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực. Mức giá xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với các nước trong khu vực như Thái Lan và Indonesia, con số này còn lớn hơn nếu so với các nước có ngành Công nghiệp ô tô đã phát triển ổn định như Hoa Kỳ và Nhật Bản.

Về tỷ lệ nội địa hóa, ngành chức năng cũng thừa nhận thất bại trong việc nâng tỷ lệ nội địa hóa xe dưới 9 chỗ, với mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa là 40% vào năm 2005 và 60% vào năm 2010. Tuy nhiên, đến hiện tại chỉ đạt bình quân 7-10%.

Giấc mơ về một chiếc ô tô "Made in Vietnam" tưởng tiếp tục dang dở, nay được nhen nhóm lại bởi Vinfast. Những động thái của Tập đoàn Vingroup cho thấy doanh nghiệp này đầu tư vào lĩnh vực mới không phải chỉ để cho có.

Bởi về nhân sự, Vinfast đã chiêu mộ được ông James B.DeLuca - cựu Phó Chủ tịch tập đoàn ô tô lớn nhất nước Mỹ General Motor, người có 37 năm kinh nghiệm trong ngành sản xuất và kiểm soát chất lượng xe hơi, từng điều hành 200.000 nhân viên tại 171 nhà máy ở 31 quốc gia… và hàng trăm chuyên gia giỏi từ các nền công nghiệp ô tô hàng đầu.

Vinfast cũng đã nhanh chóng bắt tay với các đối tác mang tính chiến lược như linh kiện thì hợp tác với Bosch - tập đoàn sản xuất linh kiện ô tô lớn nhất thế giới; công nghệ thì hợp tác với Siemens - đại gia công nghệ với các giải pháp vận hành nhà máy hiện đại theo định hướng Cách mạng công nghiệp 4.0; về tư vấn thì bắt tay với Magna Steyr - tên tuổi hàng đầu Châu Âu trong lĩnh vực tư vấn và giám sát sản xuất ô tô…

Với việc mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ một trong ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới là BMW nhằm phát triển sản xuất cũng cho thấy bước đi của Vinfast không đơn giản. Việc mua bản quyền này đồng nghĩa với việc doanh nghiệp phải bảo đảm có thể sản xuất ra những sản phẩm theo đúng bản quyền sáng chế. Đây cũng là minh chứng cho uy tín của Tập đoàn Vingroup.

Vinfast được kết nối từ chuỗi viết tắt tiếng Việt của các từ: Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt. Mục tiêu ban đầu của Vinfast là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á, với công suất thiết kế lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025, sản phẩm chủ lực là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường.