"Vỉa hè, chống ùn tắc và trách nhiệm công dân"

Phát biểu tại buổi tọa đàm, T.S Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá: "Việc lập lại trật tự vỉa hè đã được quy định trong luật pháp. Chức năng của vỉa hè, lòng đường, sử dụng phần diện tích này cho các hoạt động giao thông và phi giao thông (thuộc thẩm quyền của địa phương) như thế nào đều được quy định rõ. Trong thông báo kết luận đầu tiên khi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình đảm nhận cương vị Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, câu chuyện lập lại trật tự vỉa hè ở các đô thị được xem là một trong những giải pháp chống ùn tắc giao thông đã được xác lập. Liên tục cho đến nay, những chỉ đạo liên quan đến việc này được Uỷ ban ATGT Quốc gia và sau này được trực tiếp Thủ tướng chỉ đạo xuyên suốt. Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá cao nỗ lực của Hà Nội và TP Hồ Chí Minh trong các chiến dịch ra quân giữ gìn trật tự đô thị thời gian qua. Là người trực tiếp chạy bộ ở những tuyến phố khó khăn nhất về vỉa hè như: Đội Cấn,Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng... sau 4 ngày Hà Nội ra quân, tôi thấy không khí phấn khởi trong người dân, thậm chí hầu hết những người bị phá bỏ bậc tam cấp của nhà mình cũng đều ủng hộ, chỉ có điều họ mong muốn phải công bằng. Và đây là việc chúng ta phải làm".

Theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT Hà Nội, việc lập lại trật tự vỉa hè đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Thực tế, các cấp uỷ Đảng, chính quyền các địa phương chỉ đạo quyết liệt, đáp ứng mong mỏi của nhân dân. Không phải bây giờ chúng ta mới làm việc này, một số tỉnh, thành phố đã làm từ lâu, nhưng vấn đề quan trọng hơn cả là cơ chế duy trì. Hiện nay, điều này đang gặp khó khăn, đòi hỏi nỗ lực rất lớn của các cấp chính quyền địa phương và sự đồng thuận, ủng hộ của người dân.

Ông Lê Đức Việt - Phó Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GT-VT) đề nghị, chúng ta đang lập lại trật tự trên vỉa hè, tuy nhiên cần linh hoạt, không nên quy định cứng nhắc mà phải lấy mục tiêu trung tâm là người đi bộ và giao thông tĩnh. Tùy theo đặc điểm tuyến phố, nên giao cho từng địa phương tính toán cân nhắc như thế nào để thuận lợi nhất cho người đi bộ và bảo đảm giao thông tĩnh...