Giúp đỡ người dân tham gia giao thông là một nét đẹp văn hóa của
công nhân lái xe buýt. Ảnh: Trung Kiên

Bà Đào Lan Anh, Chủ tịch CĐ ngành GTVT Hà Nội cho biết, hiện CĐ GTVT Hà Nội đang quản lý 35 đầu mối CĐ cơ sở với 4.185 CNVC-LĐ, trong đó lao động nữ là 1.000 người. 10 năm qua, CĐ ngành đã phát hơn 5 nghìn cuốn tài liệu, hàng trăm tờ áp phích tuyên truyền, tổ chức nhiều cuộc tọa đàm về XDNSVHCN và kiểm tra, chấm điểm 100% đơn vị trực thuộc về việc triển khai, thực hiện CVĐ. Tổng kết hằng năm cho thấy, ngày càng có nhiều cơ quan, đơn vị đưa ra được tiêu chí riêng và thực hiện khá tốt CVĐ. Điển hình như tại Công ty TNHH NN MTV Công trình giao thông, cán bộ CNVC-LĐ đi làm đúng giờ, luôn luôn đeo thẻ khi ra vào cơ quan. Trong giao tiếp, ứng xử trực tiếp hay gián tiếp qua điện thoại với đồng nghiệp hay đối tác ngoài đơn vị, luôn luôn tỏ rõ sự nhã nhặn. Lực lượng thanh tra giao thông đề cao tính kỷ luật - lấy đó làm thước đo hiệu quả công việc. Mọi hoạt động của cán bộ CNVC-LĐ đều gắn với ý thức thực thi nhiệm vụ... Cán bộ, CNVC-LĐ các công ty vận tải, thi công cầu đường "hướng" về CVĐ bằng những việc làm thiết thực. Anh Hoàng Đức Minh, công nhân lái xe buýt tuyến Hà Đông - Xuân Mai là một tấm gương tiêu biểu. Không chỉ liên tục phấn đấu nâng cao chất lượng công việc, anh Minh còn thường xuyên vận động anh em đồng nghiệp tích cực thực hiện CVĐ thông qua việc ứng xử, chu đáo với mọi người...

Dù đạt được một số kết quả bước đầu đáng khích lệ, song nhìn chung CVĐ mới chỉ đến được với khối các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp nhà nước, còn các đơn vị ngoài quốc doanh hầu hết chưa "mặn mà". Theo bà Đào Lan Anh, Chủ tịch CĐ ngành, ở những đơn vị chưa triển khai CVĐ, hoặc chỉ triển khai mang tính hình thức, cán bộ, CNVC-LĐ đi làm chưa đúng giờ, thái độ chưa nghiêm túc trong công việc, trách nhiệm chưa cao. Việc triển khai các cuộc họp thường xuyên chậm so với kế hoạch, các thành viên không đến dự đầy đủ. Trong thực hiện công việc, do ý thức còn hạn chế, dẫn đến chậm tiến độ, nhiều công trình hoặc các khâu tư vấn thiết kế, thi công bị gián đoạn... Tất cả những biểu hiện này làm ảnh hưởng đến việc tạo lập một nếp sống văn minh trong điều hành, quản lý, thực hiện công việc nói chung. Một số đơn vị phục vụ, tiếp xúc với nhân dân, chưa tạo dựng được nét đẹp văn hóa, chưa xây dựng được thương hiệu riêng...

Hiện nay, CĐ ngành GTVT đề ra các biện pháp khắc phục như rà soát và củng cố các ban chỉ đạo CVĐ và tăng cường hơn nữa tuyên truyền giáo dục trong cán bộ CNVC-LĐ, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, nội quy, quy chế của đơn vị; đẩy mạnh các phong trào thi đua yêu nước, gắn các tiêu chí CVĐ XDNSVHCN với phong trào thi đua trong CNVC-LĐ, tạo động lực thúc đẩy tinh thần lao động, sáng tạo trong sản xuất, kinh doanh của người lao động với phương châm trách nhiệm - chất lượng - hiệu quả.

Tuy nhiên, nhiều cán bộ CĐ nhận định, chỉ khi nào lãnh đạo các đơn vị, doanh nghiệp ngoài quốc doanh nhận thức rõ thực hiện CVĐ sẽ góp phần xây dựng thương hiệu riêng, nâng cao hiệu suất công việc, hiệu quả sản xuất, kinh doanh thì CVĐ mới thực sự có kết quả cao. Bên cạnh đó, người lao động cũng cần tự giác nâng cao nhận thức phấn đấu rèn luyện trong lao động và cung cách ứng xử, cư xử... và những việc này phải được thực hiện bằng cơ chế bắt buộc và có sự giám sát chặt chẽ.

Công đoàn ngành GTVT Hà Nội đã triển khai CVĐ qua 4 giai đoạn. Bắt đầu từ 2001-2004, CĐ chỉ đạo 57/57 đơn vị thành lập ban chỉ đạo CVĐ; giai đoạn 2 và 3 (từ 2004-2006), CĐ triển khai nội dung CVĐ tới 100% đơn vị trực thuộc với tiêu chí cụ thể là "Tiên tiến - Sáng tạo - Đoàn kết - Kỷ cương - Giữ gìn môi trường - Thanh lịch nhân ái". Giai đoạn 2006-2010, CĐ ngành đẩy mạnh CVĐ gắn lồng ghép kiểm tra đôn đốc, nhắc nhở và đánh giá hoạt động của các đơn vị thông qua việc tổ chức chấm điểm xét thi đua các đơn vị về nội dung thực hiện CVĐ XDNSVHCN.