(HNM) - Bộ GTVT khẳng định về quy mô lâu dài của đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội như vậy tại buổi họp thông qua báo cáo đầu kỳ quy hoạch chi tiết mới đây.

Đường Vành đai 5 sẽ có tối thiểu 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc và đường ô tô cấp II (đối với những đoạn có lưu lượng hạn chế), trong đó phải xem xét đến phương án xe máy lưu thông. Bộ GTVT yêu cầu tư vấn làm rõ, thống nhất quy hoạch sử dụng đất với các địa phương, dựa trên nguyên tắc hạn chế tối đa sử dụng đất đang trồng lúa. Hạn chế chi phí đền bù GPMB, tai nạn giao thông với đoạn tuyến qua các khu đông dân cư, khu công nghiệp. Nguồn vốn đầu tư dự án đường Vành đai 5 thực hiện theo cơ chế mở, đa nguồn gồm: vốn ngân sách, ODA, BOT (xây dựng, khai thác, chuyển giao), BT (xây dựng, chuyển giao), PPP (hợp tác công - tư) và những nguồn hợp lệ khác…

Trước tháng 3-2012, đơn vị tư vấn phải hoàn chỉnh báo cáo giữa kỳ quy hoạch đường Vành đai 5, trình Bộ GTVT xem xét.