.jpg "Lãnh đạo thành phố Hà Nội dâng hương tưởng niệm Tổng Bí thư Trần Phú")
.jpg "Hà Nội: Vận hành tối đa công suất, đáp ứng nhu cầu sử dụng nước mùa hè của người dân")
.jpeg "Triển lãm “Đường Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh huyền thoại”")
.jpg "Thực nghiệm hiện trường phóng viên bị hành hung khi tác nghiệp vụ cháy tại Thanh Trì")
.jpeg "Công bố Điểm đến du lịch cộng đồng bản Miền, Ba Vì")
.jpg "Thưởng lãm tác phẩm mỹ thuật về Điện Biên bằng công nghệ trình chiếu số")
.jpg "Phúc Xá ra mắt 3 mô hình cải cách hành chính")
Gửi bình luận
(HNM) - Bộ Giao thông vận tải cho biết, quốc lộ (QL) 5 là tuyến giao thông huyết mạch nối Hải Phòng với Hà Nội được đầu tư xây dựng từ năm 1998. Sau 14 năm đưa vào hoạt động, đến nay mặt đường tại nhiều đoạn, tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng.
Để tăng cường lớp bê tông nhựa, hạn chế tình trạng mặt đường bị phá hủy, Bộ Giao thông vận tải đã áp dụng thí điểm công nghệ cào bóc để sửa chữa nâng cấp khoảng 17km (từ Km76 đến Km94). Đây là công nghệ đã được áp dụng ở nhiều nước do tiết kiệm chi phí, không tôn quá cao mặt đường, đỡ chi phí vận chuyển. Việc thi công cải tạo, khôi phục mặt đường QL 5 đã được các nhà thầu thực hiện và dự kiến hoàn thành trong tháng 4-2013.
Tổng Biên tập: NGUYỄN MINH ĐỨC
Các Phó Tổng Biên tập: MAI THỊ KIM THOA, LƯƠNG CHÍ CÔNG, LẠI BÁ HÀ
Liên hệ tòa soạn: dientu@hanoimoi.com.vn
Liên hệ quảng cáo: (024) 39286000. Báo giá quảng cáo: Báo điện tử | Báo giấy
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Hànộimới.